DD马达内部的构造原理是什么

2020-09-10 16:19:40 徽硕实业 393

     DD马达的构造原理是什么呢?当马达的负载增加时,电机的转速会自动下降,而输出力矩会增加是为了保持与负载的平衡。该力矩电机转矩大,力矩电流小,能承受一定的力矩运行周期。考虑到高助力、高损耗、高散热,对于低速运行和堵转严重,因此,电机端盖背面设置有独立的轴流或离心风机(当输出力矩小于100帧且不在此限),强制空气冷却,力矩马达与晶闸管控制装置配合。该系列电动机的特点使其适用于收卷、放卷、闭锁、调速等应用。广泛应有与纺织、电线电缆、金属加工、造纸、橡胶、塑料、印刷机械等工业领域。


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  DD是同时驱动的简称,包括力矩电机和直线电机,后面的电机又叫DD直驱电机,又叫直接驱动马达。


  考虑到输出力矩大,有些公司同时称其为力矩伺服。与传统电机不同,该产品力矩大,可同时与运动装置连接,节省了减速机、齿轮箱、皮带轮等连接机构,故称为同时驱动电机。


  是因为通用电机都配备了高分辨率的编码器,所以该产品可以达到比普通伺服更高的精度水平。考虑到同时连接,减少了机械结构造成的定位误差,保证了加工精度。对于部分凸轮轴的控制方式,一方面减少了考虑到机械结构摩擦大小的误差,另一方面也对安装、使用的噪音降低了很多。