新型直线感应磁悬浮电机

2020-05-13 08:56:47 小编 54

  磁悬浮列车是一种新型的地面非接触式高速运输车辆,具有无污染、低噪音、低能耗、易维护和高安全性等特点。电动悬挂装置导电列车磁铁感应的涡流实现悬架和指导,相对于其他形式的磁悬浮列车,它的结构很简单,悬浮气隙大,成本低,可应用于地区和城际交通的与此同时,它不需要复杂的闭环控制,所以是磁悬浮的重要方向之一。


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  目前,国外正在应用和研究的电动磁悬浮方案都有各自的特点。本文通过对国内外现有电动磁悬浮方案的研究,提出了一种以高温超导磁场和电磁哈尔巴赫为首要结构,与此同时形成悬浮力和推进力的直线感应磁悬浮电机


  与其他主要磁悬浮方案相比,该方案具有以下特点:


  比较而言,气隙磁场是一种相对轴向运动,在它还可以形成悬浮力时基本不动,这就避免了日本超导磁浮不能形成悬浮力的问题。


  与传统的铁芯电磁式磁悬浮方案和铁芯超导体方案相比,该方案电机无铁芯。它能够 发挥超导体电机形成大电流强磁场的优势,提供更大的浮重比,为电机实现整体悬浮提供可能。考虑到普通导电线圈的载流能力有限,铁芯普通导电电磁悬浮系统的浮重相对较小。考虑到磁通饱和的干扰,电机的磁场不能过大,系统的浮重也比较小,难以实现整体悬浮。


  本文采用根据傅里叶分解的磁场分析方法,运用矢量磁势和边界条件分析电机的电磁关系,取得了悬浮力、推进力和浮重比的解析公式。通过理论分析,提出了高温超导移动磁场和电磁哈尔巴赫阵列,从两个方面说明了移动磁场和电磁哈尔巴赫阵列能够 在气隙中形成行波磁场,能够 提升阵列一侧的磁场,减弱阵列另一侧的磁场,从而提升气隙磁场,有效防止磁场向空间辐射。


  1)提出了一种高温超导直线感应磁悬浮电机。电机的一次绕组为移动磁场和电磁哈尔巴赫阵列,二次绕组为铝导体板。


  2)运用根据原料磁电磁验证和边界条件对电机磁场进行分析,取得气隙磁场的公式。有限的原料分析。


  3)在分析的基础上,设计制作了一台铜绕组样机,并对样机进行了测试。测定了样机的静态悬浮力。通过实验结果与仿真结果的比较,验证了分析的合理性和运动电磁场电磁哈尔巴赫阵列的优越性。


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